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一趟旅程赐予的信任驾乘雪铁龙天逸有感

发布日期:2017/9/29 9:44:40228次浏览分类:公司资讯

人的一生会匆忙路过太多地方,有些也许会再去上几次,而有些就同时定格在第一次和最后一次了。很有幸参加了东风雪铁龙SUV天逸的媒体试驾会,说是试驾但更像是短途旅行中的自驾体验,而特别之处在于这次旅程走过的路、到过的地方几乎都让人觉得相遇难得,也许一生也就亲历这一次了。

本次试驾路线比较复杂,虽然时间不算长,但对于车辆在各类路段上的体验都是相对丰富的。我们一路从天府之国成都出发,先进入高速,之后沿着四川境内的318国道开到了海螺沟森林公园,再从森林公园附近穿村开路寻觅到了藏于深山老林中的红石滩,最后从红石滩出发,路过石棉县城走雅西高速,飞驰到雅安停顿休息,终点还是回到成都。

天逸动力部分继续搭载了我们熟悉的1.6T1.8T两款发动机,我们此次体验的1.8T发动机最大功率是204马力,峰值扭矩为280牛米,而1.6T的发动机最大功率则为167马力,峰值扭矩提升245牛米。变速箱都是匹配了一台6挡手自一体变速箱。

试驾安排了三位媒体同学一辆车,由于是长途旅行,所以每个人的行囊也不简单,全程3个行李箱、3个背包和一些零零散散的杂物,基本没让后备箱空闲着,在这样的负载条件下,天逸带我们的动力感受依旧是值得肯定的。起步很轻盈,在城市中低速穿行轻松自如,高速行驶时底气也够,运动模式下会将转速提高,100迈时速后再深踩油门依旧有明显的加速感受,一家人出行是足够用了。

变速箱感受并不算激进,降挡时稍有迟滞,但是对于一台定位家用和旅行的SUV来说,能够用平顺性带来更加舒心和惬意的驾驶感受才是根本。另外,天逸的运动模式下并没有配备兄弟车型标致4008上那套夸张声浪补偿系统,这在我个人看来倒是感觉不那么刻意了。

318国道(川藏线)的传奇不仅来自于它沿途的美景,更来自与它路况之复杂及地势之险峻,在我们通过这条路段的过程中,不仅遇上了小雨天气为我们加大难度,还有相当多的通行货车在不断的加大车流密度,所以在这样的驾驶条件下除了需要一位老司机来驾驶,我们更需要一台通过性不错、底盘稳定性好的SUV车型来应对。

底盘性能出众来自于它对阻尼的自我调节,在城市通过减速带时感受非常厚重,对于颠簸的冲击也过滤的很缓和,车身的刚性能给人踏实感。到了318国道复杂的山路中,更进一步领略到天逸的底盘功底,城市中稍显缓和的悬架在山路弯道中变得非常有支撑力,尤其在弯道中有坑洼路面时,悬架不仅能干脆果断的面对颠簸冲击,还能保持住对车身的支撑,这种感受足以给人驾驶信心。也是因为这种刮目相看,让我们对接下来进入红石滩产生了更大的期待。

转向也是天逸在同级比较有优势的部分,它与大多数SUV不同,对方向盘旷量的保留并不多,在较急的弯道下打方向,会觉得车头很容易入弯,车尾的寻迹性也很好,整体操控的灵活度在SUV行列里可以排在前头。

进入红石滩这段山路几乎全是非铺装路面,但奇怪的是我们整个车队都会保持一个并不低的速度前进,在颠簸较多的阶段似乎有些拉力赛的感受,其实这都得益于天逸相当不错的操控感受,精准、稳定、刚性足够,让人信心慢慢,敢往下开。

天逸无论在起步还是高速巡航时都为车厢内营造出了不错的静谧性,配合上厚重的底盘质感,让整车的行驶氛围充满了不俗的高级感。唯一在急加速时发动机的转速声响会比较明显,只要保证多数情况下都去常规驾驶,那它的NVH表现还是挺不错的。


静态回顾

其实早在几个月前,东风雪铁龙天逸SUV就开始不断地出现在各大媒体的视线里。超现实类的概念设计兼顾可靠稳定的实用性,像是未来碰撞现实而得出的结晶,所以它获得高关注度也并不稀奇。我们也在前一段时间对它进行过实拍,在这里我们就再次简单回顾一下它的静态体验吧。




在我看来,天逸的外观已经具备了在车流中脱颖而出的优势,这类相当能让人获得内心满足感的超现实设计对于消费者来说绝对是件好事,回头率确实天逸自身一个不小的卖点,不过除此之外,实用性依然没人可以忽略,接下来我们看看内饰和配置。

上下都为平底式设计的方向盘似乎只出现在概念车上,尺寸也并不大,看上去非常独特,不过好在握感依旧很不错,上手很容易。



编辑总结:

天逸上市后回馈给消费者一个漂亮的售价,15.27万的起步售价与合资小型SUV市场产生了不小的价位重叠区,这其实对于消费者是有相当大刺激性的。预算在15万左右的消费者原本只能考虑合资小型SUV,而现在努努力可以选择天逸,不仅是合资品牌,在外观上还非常个性,相比其他车型也有不少独特的优势,在同级来说它在动力、空间、实用性等方面已经足够满足消费者了。

所以对于天逸在未来市场中的表现我将持乐观的态度,是时候摒弃个性设计就注定小众的刻板印象了,其实对于发展极为迅速的汽车市场来说,天逸目前所具备的条件才是最容易让它成为爆款,让更多人路转粉的特质。接下来就拭目以待吧!


免责声明:本文转自互联网,文中提及的配置或参数可能不适用于全系车型,详情请参阅东风雪铁龙官方网站或询问经销商。



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