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背水一战 试驾东风裕隆纳智捷U5 SUV

2017/10/12 9:56:36来源: 汽车之家

  一直以来,纳智捷品牌在国内车市的表现可以说是不温不火,它的产品线其实已经相对齐全,但就是没有“爆款”的存在。近日,品牌旗下首款小型SUV——U5 SUV刚刚上市,同级别里强手如云,对纳智捷来说,颇有些背水一战的意味。6.98-9.98万元的指导价和同级竞品处在同一水平线上,而我也在第一时间试驾了这款新车,看看它是不是有实力在这片红海市场上突围而出?

汽车之家

  之前汽车之家已经静态体验了这款新车,也试驾了它的台湾版车型,重复的内容我就不多赘述,大家可以通过点击链接回顾:《内饰大屏亮人眼 实拍全新纳智捷U5 SUV》、《保持个性 台湾试驾裕隆纳智捷U5 SUV》。(台湾版车型和大陆版在细节处和配置上有一定的区别,后文会有所提及。)

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
厂商指导价
9.98

● 外观有个性

  如果把同级主流车型们都摆在一起,我相信U5 SUV一定会是最个性、最吸引眼球的那一个,整体外观设计非常大胆,夸张的元素很多。

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

  前脸线条丰富、立体感强,中网的造型也比较夸张,内部采用了点状的装饰(细看每个“点”其实都是小的“L”形)顺应潮流,上到奔驰的运动型车,下到同级的名爵ZS,都能找到类似的设计。

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版


东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

  侧面的掀背造型很新颖,但其实这也算是纳智捷品牌的传统了,优6 SUV和大7 SUV都有类似的设计,侧面腰线、轮拱凸出的线条都很吸引眼球,不过这些综合在一起也让它的侧面造型不够简洁大气。

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

  尾部上下是双色设计,到处都是立体、多线条的元素,风格和总体设计保持了统一,但我觉得实在是有些繁杂了,看上去欠缺一些美感。厂家将U5 SUV定义为为年轻人打造的SUV,外观设计上看,特立独行的风格也许确实能迎合一些年轻人的审美。

● AR是亮点

  来到车内,设计风格发生了一个180度大转弯,简约大方,看起来很协调,细节处也有一些小设计,总体效果不错。

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

  内饰最大的亮点就是这个大屏AR功能了,大陆版车型还带自然语音控制和手机互联功能。液晶屏的触控体验挺好,反应速度、灵敏度都没问题。

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

  打开AR功能,屏幕上基本可以模拟出车外人的视角,帮助驾驶者停车、挪库,呈现出来的画面比较清晰,畸变控制得也很好,可以说是市面上体验很好的全景影像系统之一,语音识别的体验也不错,U5 SUV的多媒体系统无论功能性、易用性都很出色。

● 空间表现不错

小型SUV的空间表现是至关重要的,买SUV的人,肯定都对实用性有比较高的要求,而小型SUV的车身尺寸又必然不会太大,这就很考验设计师和工程师的功力了,下面我们就来看看U5 SUV在这方面表现如何。

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

  乘坐空间表现很好,尤其是后排,即使只是小型SUV,车尾还是溜背的造型,但后排头部、腿部空间都很宽裕,中间位置的舒适性也不错,地板凸起在可接受的范围内。唯一的遗憾就是后排没有空调出风口,我这次在后排试乘时,温度降下来确实还是需要点时间的。

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

  储物格的数量挺多的,不过单个的容积都不算太大,但满足一般的日常使用也是绰绰有余了。只是后备箱的实用性还有待提升,后排座椅放倒后能做到全平,或者空间再更规整一些的话,表现会更好。

● 试驾感受

U5 SUV采用的是来自东风的A16系列1.6L自然吸气发动机,最大功率124马力(91千瓦)/6000rpm,最大扭矩153牛·米/4200-4400rpm,与之搭配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。我们此次试驾的是CVT车型。

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

  油门的响应挺快的,转速攀升也很积极,CVT变速箱更倾向于维持在较高的转速下,所以,即使1.6L自然吸气发动机的能力有限,不过日常街道驾驶也比较轻快,只是到了中高速区间再加速的能力就不是太强了,动力的储备还是不够足。

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

  转向的手感中规中矩,电子味还是比较明显,速度起来后力度稍沉一些,显得更自然一点。毕竟只是不足10万元的车型,要求有精准的指向性确实有些勉为其难,能做到日常通勤轻松好开也就足够了。

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

  底盘悬架方面,在面对细碎颠簸时,过滤振动做得还不错,也有一定的扎实感;我也试乘体验了它的后排舒适性,拖曳臂式非独立悬架并没有拖后腿,舒适性有很好的保障,基本让我满意。

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

东风裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版

  隔音降噪的短板主要在于发动机,前文已经提到它更乐于将转速维持在2000rpm以上,所以发动机的声音不断传入车内会有些扰人,如果想避免这个问题,那只能打开ECO模式,但ECO模式下的动力输出又实在有些过于慵懒了。

● 全文总结

  大尺寸的液晶屏和AR功能是这辆U5 SUV最突出的亮点,功能体验很好,它外观设计更符合喜欢特立独行又夸张风格的人群审美,内饰则主流很多。动态表现总体看基本是同级正常的水准,在动力方面相对薄弱一些。6.98-9.98万元的指导价中规中矩,不贵,但没有什么惊喜,所以,如果日后终端有不错的优惠幅度的话,看中其AR功能或者追求个性的消费者也可以考虑它。

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