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值得推荐的产品 测凯美瑞2.5HQ 旗舰型

2018/2/13 10:59:14来源: 汽车之家专业评测团队

1

外观等日常用车细节


这辆凯美瑞2.5HQ 旗舰版(简称:凯美瑞混动)我开了3天,这期间被3个人搭讪询问详情,5个人回头驻足观望,举起手机拍照,还有一位大哥直接就问我买这车拉活多久能回本……新车上市定会引来关注,而像新凯美瑞这种车还如此受人瞩目,我真没想到。

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在此之前我们已经对凯美瑞进行过详细的静态、动态、对比测试等文章,重复的地方略去不表,需要看静态等详细信息的朋友可以点击下方所有的相关链接,本文则重点讲述凯美瑞混动的动态行驶表现及你们感兴趣的各项成绩。

广汽丰田 凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版


凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版

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苏州4S最低价

27.98 在很多人眼中凯美瑞就是一台本分中庸的家用车,而全新一代凯美瑞在外观方面变得更加激进,并且还有一款更加犀利的运动版;个人表示可以接受这样个性化的设计,但也有一些不同的声音表示对此有争议。

广汽丰田 凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版

  全系标配LED大灯可谓是真够实在的,并且除了最低配之外其余车型竟然还都配备了自适应远近光功能,就凭这两点真是把那些还配备卤素+没有透镜的竞争对手好好“羞辱”了一下,照射强度与高级感提升了一个等级。

广汽丰田 凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版

  中配及以上车型均会配备尺寸为235/45 R18的轮胎,宽度与偏平比较为适中,多条辐的铝合金轮圈设计稳重耐看,各个维度讲都没什么毛病。轮胎采用优科豪马Bulearth GT系列,注重行驶稳定感以及静音性。

广汽丰田 凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版

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  视线来到车尾,视觉效果更加扁平化,在外观上的运动化做的比较到位;继续看排气管,凯美瑞拥有三款车型,这三款车型的排气管布局都不一样,普通版和混动版比较和谐,运动版竟然有四根,并且还有两根是假的。

广汽丰田 凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版

  全新凯美瑞拥有丰田最新的内饰设计,各种复杂的线条交织在一起,用料与做工相比上一代车型都提升好几个档次,看起来更加豪华;关于空间等体验内容就不和大家展示了,下面说2个日常使用的小细节。

广汽丰田 凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版

  前面说过全新凯美瑞标配自动大灯,仔细观察你会发现开关取消了大灯关闭的选项,只剩下AUTO、示宽灯以及大灯开启三个选项,也就是说车主无法自主选择关闭,当系统侦测到天黑的时候会自动开启大灯,再加上自适应远近光功能,特别适合那些常年不知道开大灯以及开着远光的人。

广汽丰田 凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版

  全系标配四门一键升降窗,并且右侧后视镜带有倒车下翻功能,对于需要停靠在路边的车主比较实用,开启方法也较为简单,倒车前将后视镜调整按钮切换至“R”,再挂入倒挡即可。

车身满分得分
空间9.05.2
前排空间2.51.8
后排空间2.52.4
装载空间1.5--
空间变化1.0--
车内储物空间1.51.0
配置8.07.0
基本配置8.06.0
附加配置01.0
工艺质量5.04.6
外部质量2.52.3
内部质量2.52.3
人体工程5.04.1
座椅舒适性2.52.1
操作便利性2.52.0
视野1.00.9
视野1.00.9
总分28.021.8


2

动力/油耗

● 动力系统

广汽丰田 凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版

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  凯美瑞混动版配备了全新的2.5L自然吸气发动机,最大功率178马力/最大扭矩220牛·米,配合一组120马力/202牛·米的电动机,综合功率为218马力,整体热效率达到了41%为目前市场最高(比一般水平高出5——6%)。

0-100km/h加速

广汽丰田 凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版汽车之家汽车之家

  虽然提速能力可能不是混动版车主所关注的地方,不过其整体表现仍然可圈可点的,从静止到100km/h电机一直在辅助发动机合力工作,用时8.44秒。从图中可以看出,自吸+电机+E-CVT的动力组合带来超级顺滑的加速过程,G值曲线也是非常平顺。

广汽丰田 凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版

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  这台最顶配的凯美瑞混动版体重达到了1690kg,相比2.5L的车型至少重了85kg,甚至比2.0L车型重了160kg,不过在日常驾驶时,提速依然足够轻快,发动机会在你需要时第一时间介入帮助提速,电机+发动机协同工作时这台凯美瑞的提速能力可不差,基本相当于1.8T的涡轮车。

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广汽丰田 凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版

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  开混动车如何省油都是有一定技巧的,就看你的脚活好不好,不需要一直闷着油门,时而轻点油门-松开-再轻点油门,多让车辆进入滑行或者纯电行驶状态;全新凯美瑞混动优化了电机与电池组,纯电可以保证车辆正常提速到70km/h左右,纯电巡航最长跑个2-3km没有问题。

广汽丰田 凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版

  全新凯美瑞混动版在凉车行驶时会感到发动机介入时的振动,其余时间发动机与电机之间的配合均十分默契,水温上来之后无论是两者共同协作还是发动机介入给电池充电,振动感都较轻,相比上一代车型有进步,对车内乘客的舒适性也有提升。

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操控表现

油耗测试

广汽丰田 凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版

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  油耗测试环节,行驶里程114.6km,折算后的平均时速为31km/h,空调开启暖风,压缩机关闭,ECO模式,最终测得油耗为5.1升,这样的成绩对于一台中型车而言令人十分满意,也是混合动力车型骄傲的资本。

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  文章发布后,全新凯美瑞混动的油耗成绩也会刷新至油耗排行的榜单第9位,挤掉第10名的朗逸1.2T,榜单中几乎已经被各种混动车型所占领,早年间凭借小排量获得优势的微型车就剩下海马爱尚以及奥拓了,刷出榜单我相信也是迟早的事儿了。

  但有一点需要注意的是,全新凯美瑞混动的油箱为50升,比上一代车型少15升,所以一箱油的续航能力也有衰减。

广汽丰田 凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版

  2.5L普通版的凯美瑞我们也进行了测试,平均时速32km/h,所消耗燃油9.64升,综合油耗8.7L/100km,在中型车的范畴内也属于优秀的成绩。

动力满分得分
发动机8.05.0
加速2.51.4
中途加速2.51.0
平顺性1.51.4
油门响应1.51.2
变速箱8.07.7
变速箱自动8.07.7
变速箱手动8.0--
环保8.07.4
油耗7.07.0
环保技术1.00.4
总分24.020.1

100-0km/h刹车

广汽丰田 凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版汽车之家汽车之家汽车之家

  体重的增加也会给刹车系统带来额外的负担,在这点上凯美瑞表现的还可以,最终40.22米的成绩符合我们的心里预期,连续10次刹车成绩基本都在40米左右,热衰减不明显;通过图片可以看出,悬架在紧急制动时压缩较明显。

广汽丰田 凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版

  全新凯美瑞混动转向系统从手感上来说比上一代进步不少,不过车头指向性依然存在迟滞现象,在紧急绕桩过程中需要打好提前量,才能让车辆按着驾驶员意图行驶。

广汽丰田 凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版

  另外,车身稳定系统只能关闭到牵引力控制,并且会自动开启,在绕桩过程中会频繁介入来控制车速修正车身姿态,所以各位看图车身侧倾幅度不大是因为速度起不来的缘故。绕桩测试只是AH-100其中的一项环节,目的是为了感受车辆在动态过程中的表现,并不是为了追求车辆操控极限。

广汽丰田 凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版

  悬架的调校深得人心,对于颠簸控制的非常到位,整体的舒适性令人满意,另外,底盘方面振动与隔音处理的也很得体,作为城市中的通勤车辆再合适不过;但在120km/h左右的高速巡航状态下底盘表现不够扎实。

4

噪音/AH100

噪音测试

广汽丰田 凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版汽车之家汽车之家

  噪音测试环节,凯美瑞占了不少优势,60km/h之内可以用纯电来行驶,胎噪也不明显,整体数据均低于汽车之家推荐值,另外我也很喜欢那种在地库内安静行驶的驾驶氛围。

广汽丰田 凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版

  继续聊个小问题,之前在体验文章中体验到凯美瑞混动版抬头显示模糊的问题,在本次试驾车上HUD透射的内容依然比较模糊,第一感觉是玻璃的曲率不够均匀,另外透射颜色为半透明白色,在白天或者夜晚的视觉效果都不够明显,这个功能略显鸡肋。

操控与行驶满分得分
转向5.03.3
准确性2.01.2
灵活性1.50.9
力度/反馈1.51.2
刹车5.02.7
刹车距离4.52.4
刹车踏板感觉0.50.3
传动3.02.7
牵引力2.52.2
扭矩转向0.50.5
行驶稳定性6.04.8
转向特征1.51.1
可控性3.02.5
负载变化1.51.2
电子辅助5.04.6
稳定作用4.54.3
可选择性0.50.3
行驶舒适性9.08.4
减震效果6.05.5
车内噪音1.51.5
噪音感受1.51.4
总分33.026.5

  操控部分得分情况说明,没有明显短板,整体都处于预期范围之内,主要失分的地方就在转向、灵活性方面,考虑到凯美瑞的车型定位,大家不用过于在意。另外刹车踏板需要适应,前段为动能回收,减速力度和一般刹车踏板比起来弱不少。

结论

丰田-凯美瑞-2018款 2.5HQ 旗舰版AH-100得分总表
车身分值得分
空间9.05.2
配置8.07.0
工艺质量5.04.6
人体工程5.04.1
视野1.00.9
总分28.021.8
动力分值得分
发动机8.05.0
变速箱8.07.7
环保8.07.4
总分24.020.1
操控与行驶分值得分
转向5.03.3
刹车5.00.3
传动3.02.7
行驶稳定性6.04.8
电子辅助5.04.6
行驶舒适性9.08.4
总分33.024.1
车辆性能总得分85.066.0
成本分值得分
售价13.04.8
质保2.00.8
总分15.05.6
车辆总得分100.071.6

  全文总结

  凯美瑞作为日系中型车三强,在国内市场中也占据举足轻重的地位,这次换代在外观方面给人留下了时尚、科技、运动的印象,配置以及内饰设计工艺进一步提升,驾乘感依然舒适好开,相比上一代车型有了十足进步;混动版车型在兼顾了上述优点的同时,在油耗方面再下一城。

广汽丰田 凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版

『凯美瑞混动主打色』

广汽本田 雅阁 2016款 混动 2.0L 锐尊版

  能和凯美瑞混动真正对上话的应该就是雅阁混动了,都是日系品牌家用中型车,整体实力不相上下,没有谁具备压倒性优势领先对手。驾驶体验方面有一定区别,雅阁的转向和悬架更偏运动,而凯美瑞这次虽然换了一幅年轻的外表,但骨子里依然还是舒适稳重,两者会面向不同的消费群体。所以如果你需要一台踏实代步的中型车,更在意油耗及日常乘坐舒适性表现,凯美瑞混动真的是不二之选,结合实际情况来看,23.98万元的2.5HG豪华版性价比更高,也是推荐购买的配置之一,如果图性价比,那么2.0G豪华版比较合适。

5

参数配置表


车型图片
基本参数凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版
厂商指导价27.98万
参考底价27.98万起
厂商广汽丰田
级别中型车
能源类型油电混合
上市时间2017.11
最大功率(kW)160
最大扭矩(N·m)221
发动机2.5L 178马力 L4
变速箱E-CVT无级变速
长*宽*高(mm)4885*1840*1455
车身结构4门5座三厢车
最高车速(km/h)180
官方0-100km/h加速(s)-
实测0-100km/h加速(s)-
实测100-0km/h制动(m)-
实测离地间隙(mm)-
工信部综合油耗(L/100km)4.1
实测油耗(L/100km)-
整车质保三年或10万公里
车身凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版
长度(mm)4885
宽度(mm)1840
高度(mm)1455
轴距(mm)2825
前轮距(mm)1575
后轮距(mm)1585
最小离地间隙(mm)-
车身结构三厢车
车门数(个)4
座位数(个)5
油箱容积(L)50
行李厢容积(L)-
整备质量(kg)1690
发动机凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版
发动机型号A25B
排量(mL)2487
排量(L)2.5
进气形式自然吸气
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比14
配气机构DOHC
缸径(mm)87.5
行程(mm)103.4
最大马力(Ps)178
最大功率(kW)131
最大功率转速(rpm)5700
最大扭矩(N·m)221
最大扭矩转速(rpm)3600-5200
发动机特有技术VVT-iE
燃料形式油电混合
燃油标号92号
供油方式混合喷射
缸盖材料
缸体材料
环保标准国V
电动机凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版
电机类型永磁 / 同步
电动机总功率(kW)88
电动机总扭矩(N·m)202
前电动机最大功率(kW)88
前电动机最大扭矩(N·m)202
后电动机最大功率(kW)-
后电动机最大扭矩(N·m)-
系统综合功率(kW)160
系统综合扭矩(N·m)-
电池类型镍氢电池
工信部续航里程(km)-
电池容量(kWh)-
百公里耗电量(kWh/100km)-
电池组质保8年或20万公里
电池充电时间-
快充电量(%)-
充电桩价格-
变速箱凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版
挡位个数无级变速
变速箱类型电子无级变速箱(E-CVT)
简称E-CVT无级变速
底盘转向凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版
驱动方式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型E型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格235/45 R18
后轮胎规格235/45 R18
备胎规格非全尺寸


主/被动安全装备凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊
胎压监测装置
零胎压继续行驶-
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
并线辅助
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
夜视系统-
疲劳驾驶提示-
辅助/操控配置凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版
前/后驻车雷达前● / 后●
倒车视频影像
全景摄像头
定速巡航
自适应巡航
自动泊车入位-
发动机启停技术-
自动驾驶技术-
上坡辅助
自动驻车
陡坡缓降-
可变悬架-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
前桥限滑差速器/差速锁-
中央差速器锁止功能-
后桥限滑差速器/差速锁-
整体主动转向系统-
外部/防盗配置凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版
电动天窗
全景天窗
运动外观套件-
铝合金轮圈
电动吸合门-
侧滑门-
电动后备厢-
感应后备厢-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
远程启动-
内部配置凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版
皮质方向盘
方向盘调节上下+前后调节
方向盘电动调节
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示
内置行车记录仪-
主动降噪-
手机无线充电-
座椅配置凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版
座椅材质仿皮+真皮
运动风格座椅-
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节-
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
第二排靠背角度调节
第二排座椅移动-
后排座椅电动调节
副驾驶位后排可调节按钮
电动座椅记忆
前/后排座椅加热前● / 后-
前/后排座椅通风前● / 后-
前/后排座椅按摩-
第二排独立座椅-
第三排座椅-
后排座椅放倒方式-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
可加热/制冷杯架-
多媒体配置凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版
GPS导航系统
定位互动服务
中控台彩色大屏
中控台彩色大屏尺寸8英寸
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手机互联/映射
车联网-
车载电视-
后排液晶屏-
220V/230V电源-
外接音源接口USB+AUX
CD/DVD单碟CD
扬声器品牌JBL
扬声器数量8-9喇叭
灯光配置凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版
近光灯LED
远光灯LED
LED日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯-
前雾灯
大灯高度可调
大灯清洗装置-
车内氛围灯-
玻璃/后视镜凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版
前/后电动车窗前● / 后●
车窗一键升降全车
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
内/外后视镜自动防眩目内● / 外-
流媒体车内后视镜-
后视镜电动折叠
后视镜记忆
后风挡遮阳帘
后排侧遮阳帘
后排侧隐私玻璃-
遮阳板化妆镜
后雨刷-
感应雨刷-
空调/冰箱凯美瑞 2018款 2.5HQ 旗舰版
空调控制方式自动●
后排独立空调
后座出风口
温度分区控制
车内空气调节/花粉过滤
车载空气净化器
车载冰箱-





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