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售12.99-32.99万 比亚迪新一代唐上市

2018/6/27 9:28:42来源: 汽车之家

6月26日,众多消费者期待已久的比亚迪全新一代唐正式上市,新车基于比亚迪BLP大型豪华造车平台打造,此次上市的包含有唐燃油版以及唐DM(插电式混动版)。其中,唐燃油版搭载205马力的2.0T发动机,共推出了5款车型,售价区间为12.99-16.99万元;唐DM搭载2.0T插电式混动系统,共推出5款车型,补贴后售价为23.99-32.99万元。至于还有一些消费者关注的纯电动车型唐EV,将会在今年的12月正式上市。

新一代唐 指导售价
车型售价(万元)
智联尊尚型12.99
智联尊悦型13.99
智联尊贵型14.99
智联尊荣型15.99
智联尊耀型16.99


新一代唐新能源 补贴后售价
车型售价(万元)
DM 智联创悦型(80km纯电续航)23.99
DM 智联创睿型(80km纯电续航)24.99
DM 智联创享型(80km纯电续航)25.99
DM 智联创领型(100km纯电续航)27.99
DM 智联创世型(100km纯电续航)32.99


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● 新车特点:

全新外观设计,燃油版与插电式混动版有所区别

比亚迪 唐新能源 2018款 高配版

比亚迪 唐新能源 2018款 高配版

比亚迪全新一代唐的外观设计令人眼前一亮,原创的设计完全摆脱了上一代唐/S7等车型的模样,Dragon Face的前脸造型具有跟高的辨识度,霸气的中网配合两侧犀利的大灯,让人过目不忘。这样的设计手法已经应用在宋MAX上,接下来的全新一代秦等车型也会采用这样的造型。

比亚迪 唐新能源 2018款 高配版

燃油版和DM版的前脸也有一定的区别。主要体现在主格栅细节、前包围两侧的通风孔造型以及前唇部位的设计等,ACC自适应巡航的雷达模块安装部位也有所差异。

比亚迪 唐新能源 2018款 高配版

比亚迪 唐新能源 2018款 高配版

全新一代唐的侧面设计也更加的协调,DM车型还采用了时下比较流行的悬浮式车顶,燃油版则采用传统设计,这也体现出了DM版更加运动和时尚的一面。这样的差异还体现在更多的细节部位,比如DM车型还会提供更加个性的22英寸轮圈以及Brembo制动卡钳。

比亚迪 唐新能源 2018款 高配版

比亚迪 唐新能源 2018款 高配版

来到尾部,贯穿式尾灯也是全新一代产品的“名片”,虽然说这已经不算什么新颖设计,但是全新一代唐通过双层式线条凸显出更多的立体感,尾灯下方则标上了BYD的含义:Build Your Dreams。当然,唐DM在尾门上还标有4.5s的性能标识,这也是比亚迪新能源车型的传统。

比亚迪 唐新能源 2018款 高配版

对于尺寸,这款车的长宽高分别为4870/1940(DM版1950)/1720(DM版1725)mm,轴距为2820mm,是一款标准的中型SUV,相比于上一代产品也有一定的提升。同时与汉兰达、锐界、GS8等主流中型SUV相比,可以看到大家各有千秋。根据比亚迪官方公布,新一代唐基于BLP大型豪华造车平台打造。

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内饰全靠大尺寸屏幕来吸睛

比亚迪 唐新能源 2018款 高配版

比亚迪 唐新能源 2018款 高配版

比亚迪 唐新能源 2018款 高配版

全新一代唐的内饰同样采用了全新的设计,最引人瞩目的莫过于中控部分配备的12.8英寸液晶显示屏,对于唐DM的两款最高配车型,该屏幕的尺寸还会升级到14.6英寸,这块屏幕还支持角度的旋转,但竖屏状态会对实现会有一定的影响。除了这块屏幕之外,该车还采用了12.3英寸的全液晶仪表盘,可以显示驾驶所需的各种信息。

比亚迪 唐新能源 2018款 高配版

在换挡杆部位,则集中了传统的物理按键,数量不多而且布局也很清晰。从图片中的这款唐DM车型来看,这款车提供了多种路况模式可以选择。此外,这款车还配备有车道偏离、变道辅助等主流的科技辅助装备。

七座布局,具有不错的实用性

比亚迪 唐新能源 2018款 高配版

比亚迪 唐新能源 2018款 高配版

比亚迪 唐新能源 2018款 高配版

全新一代当目前提供七座布局,在我们的体验中,身高为175cm的体验者在前排将座椅调整至最低之后,头部空间约为四指。来到第二排,同样的体验者头部空间依旧为三指,腿部空间两拳有余(第二排座椅调至最后),值得一提的是其中部的地板也很平整。进入第三排之后,想要获得相对舒适的乘坐体验,需要将第二排座椅前移。整体来看,175cm的体验者在第三排还行,再高的话相对会有一些局促了。

2.0T 6AT/2.0T插电式混动 6速双离合

比亚迪 唐 2018款 基本型

动力系统部分,燃油版车型依旧搭载2.0T涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为205马力,峰值扭矩320牛·米,传动系统部分匹配的是6速自动变速箱;唐DM则搭载2.0T插电式混动系统,匹配的是6速湿式双离合变速箱。这套混动系统中,前轴电机的最大功率为149马力,峰值扭矩为250牛·米,后轴电机的最大功率为245马力,峰值扭矩为380牛·米,系统综合最大功率超过500马力,其最快版本0-100km/h加速时间为4.3秒。此外,新一代唐DM提供五种动力模式,包括EV、发动机驱动、能量回收、HEV并联驱动和HEV串联驱动。

比亚迪 唐新能源 2018款 高配版

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在电池配置方面,唐DM提供80和100两个配置,其中唐DM 80车型动力蓄电池总能量20kWh,纯电续航里程80公里;唐DM 100车型动力蓄电池总能量24kWh,纯电续航里程100公里。在充电时间方面,两者都是4-5小时能充满电。保修政策跟现款唐相同,非营运车整车包修期6年或15万公里,核心零部件包修期8年或15万公里,动力电池电芯终身保修。

● 驾驶感受

唐燃油版

比亚迪 唐 2018款 基本型

比亚迪 唐 2018款 基本型

比亚迪 唐 2018款 基本型

在对唐燃油版的试驾中,试驾编辑认为这款车对于油门的调校比较保守一些,只有在S挡的情况下才比较“合适”,6速自动变速箱也给这款车带来了很好的平顺性体验,对于家用车来说已经没有什么毛病了。对于底盘,因为它由前奔驰工程师汉斯先生调校,所以整体感觉挺德味的,压过井盖或者减速带,车里的振感并不大,感觉很柔软,很舒服,一点也不烦人。这种感觉,20多万的车都未必能给到。转向系统方面,虽然路感不算太多,但是转向比较精准。转向力度在系统里可以设置,有舒适和运动两种模式,整体来说相对偏沉一些。

唐DM

比亚迪 唐新能源 2018款 高配版

对唐DM的试驾中,这款车则给编辑带来了更多的乐趣。试驾的编辑梁海文写到,“虽然这车有着最高950牛·米的扭矩,但你不用担心会难以驾驭,实际上在日常行驶中,它的动力输出是很有规律且很好控制的,同时BSG电机使得全新唐DM在动力切换的平顺性方面有了明显提升。”

比亚迪 唐新能源 2018款 高配版

深踩油门加速时,你才能感受到唐DM隐藏的实力在逐步释放出来,强劲的加速力道能让人清楚知道这台车的有着傲视同级的加速能力。而且由于双电机搭配发动机一起发力,即便是车速达到100km/h以上的时候,仍有很雄厚的动力在源源不断的输出,跟一般的电动或者混动车随着车速越高加速能力会明显衰减不同,这台车一直给人后劲十足感觉。

比亚迪 唐新能源 2018款 高配版

我们试驾的是全新唐DM 80的版本,官方数据是可以纯电行驶80公里,足以满足日常上下班通勤的需求。在EV模式下,相当于开电动车,安静、平顺以及有着很好的动力响应,车速的变化跟油门踏板保持很好的同步性,操控感受其实比起混动模式会更加得心应手。


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